兄弟们，6月15号雅马哈干了一件大事——YZF-R9正式发布。这台车我等了整整十年。
事情是这样的。自从R6停产后，雅马哈中量级仿赛一直是个空缺。R7那个双缸吧，总觉得少了点意思。R1又太贵，二十多万不是谁都能上的。所以R9的消息一出来，全网炸了锅。
890cc CP3三缸发动机，13.98万起。这个价格怎么说呢？比预期的低了一点，但也不算便宜。不过看到配置单之后，我觉得值。
Brembo Stylema一体式卡钳、43mm KYB全可调倒置前叉、320mm双前刹车盘——这套刹车系统放在以前是公升级才有的待遇。第三代双向快排、5寸全彩TFT仪表、Y-Connect手机互联，该给的都给了。
最让我心动的是那个70周年纪念版，红白经典配色，金色音叉标。说实话，多花4000块买这个涂装，我觉得一点都不亏。那种传承感，不是贴个膜就能有的。
当然槽点也有。890cc的排量在国内要交不少税，落地奔着16万去了。而且这个价位，隔壁还有KTM 990 DUKE和杜卡迪街霸V2在虎视眈眈。
但怎么说呢，情怀这东西，有时候不能用钱来衡量。R9不是R6的简单替代，它是雅马哈给所有等待的人一个交代。三缸的声浪、铝合金Deltabox车架、赛道级电控，这些东西加在一起，就是一台能让你每天笑着拧油门的机器。