揣着复古踏板梦的玩家盼了大半年，新大洲本田2026款NS125LA正式官宣上市 🛵 背靠前序31万老用户攒出的口碑基本盘，刚上线就冲上复古踏板热度榜头部，懂行的都知道这波更新没白等。
共推出两个版本，官方指导价直接亮明：基础版11980元，限定色版12980元。基础版覆盖3款低饱和常规车漆，满足绝大多数人日常出行需求；限定色版搭载专属莫兰迪漆面+车身镀铬铭牌，撞款概率几乎为零。
复古踏板的核心竞争力先看“脸”。小LA从初代就延续了圆润线条+圆灯的家族设计，2026款在老款基础上加厚20%漆面清漆，阳光下珠光质感更细腻，标配LED透镜大灯亮度比老款提升30%，夜里跑无路灯小巷安全感拉满。标志性圆灯+全车镀铬饰条往咖啡店门口一停，不用搭背景直接出片，格调拿捏得刚刚好。
其实作为主打全场景适配的125通路车型，它的动力调校完全对准日常痛点。搭载124cc单缸风冷引擎，最大功率6.6kW，5000转就能输出9.8N·m的峰值扭矩，起步低扭够足，早晚高峰跟车蠕动不用频繁拧油门，极速可达90km/h，跑近郊快速路也不肉，百公里油耗仅2L出头，满油能跑近300公里。
骑过小LA的人都懂，它的“灵”全来自堆得刚好的车身尺寸。712mm超低座高，110kg整备质量，6L油箱，1245mm轴距，哪怕是155cm的新手妹子，上车就能双脚全掌着地，钻老小区窄缝、抢商圈微型停车位一把就能进，周末跑百公里周边游也不用总蹲加油站。
2026款基础配置完全补齐了老用户之前吐槽的短板。高清负显仪表大太阳下也不晃眼，USB+Type-C双口快充随用随充，高性能前后联动刹制动距离压到4米以内，标配边撑熄火，新手忘了撑脚也不会出危险。
更为重要的是，这代直接把老款的触控按键全换成大尺寸实体按键，冬天戴厚防寒手套也能盲操不打滑，全车12个原厂无损改装位预留好走线，不用破线打孔，复古风挡、皮质边包、造型尾箱买回来自己拧螺丝就能装，折腾个性化完全不影响质保。
同价位热门复古踏板里，不少车型仅预留2-3个改装点位，想装个性化配件还得自己开孔伤漆，小LA的改装生态经过31万用户多年打磨，配件丰富度高出一大截。
不过需要注意的是，原厂推荐改装配件总重不要超5kg，本身是轻量化设定的车身，加太重的尾包会损失原本的转向灵活性。
这台车从来不是给追求极速的玩家准备的，精准对准家里有四轮、有中大排的90后潮人，缺一台通勤窜缝、探店打卡、周末溜弯的第二台座驾。现在下单还送免费首保+1年整车延长质保，1.2万上下的预算，新手直接冲基础版，想要专属感直接上限定色。
能连续几年稳坐复古踏板头部，靠的从来不是营销炒作，是几十万公里跑出来的靠谱口碑。不想骑个踏板像普通代步工具，想要点小格调还不想三天两头往修车铺跑，这台闭眼选不会错。你们见过改得最有特色的小LA是什么样？评论区唠唠。