踏板车爱好者应该都记得，去年米兰车展上无极展出了一台双缸跨界踏板，当时展台前围了不少人，那会儿大家就在猜这台车什么时候能进国内，现在答案来了。无极SR450X正式开启盲订，官方海报上给出了一个有意思的定位，“631”多场景ADV双缸踏板：百分之六十城市代步、百分之三十公路摩旅、百分之十轻度越野。简单来说，这台车想做的是一台全能型选手，那它到底有没有这个实力？我们一起来看看！
目前市面上绝大多数踏板车用的都是单缸发动机，双缸踏板的可选择范围非常窄，而SR450X搭载的是一台398cc直列双缸水冷发动机，270度曲轴设计，最大功率31千瓦约42匹马力，最大扭矩42牛·米，在5750转就能全部释放。这个动力水平放在同级里很能打，而且双缸天生的平顺性和震动抑制是单缸比不了的，官方说震动抑制比单缸提升约百分之四十。
这款车在配置上该给的都给了，悬挂用的是KYB倒置前叉和气囊后减震，这套组合在坑洼路面和快速弯道都能提供不错的支撑；刹车是西互双碟配日信卡钳，ABS和TCS也都是标配。电控上，7英寸TFT仪表支持手机互联和导航投屏，电动风挡会根据车速自动调节高度，加热手把和加热坐垫都是三档可调。另外，座桶空间能放下两顶全盔，储物能力不错，前置USB和Type-C充电口也是标配。
最重要的是这款车还配备了一套毫米波雷达系统，支持盲区监测、变道辅助和后碰撞预警，这在踏板车上并不多见，尤其是后碰撞预警，当后方有快速接近的车辆时，系统会发出警示。这个功能在城市拥堵路段和高速巡航时比较实用，当然它只是一个辅助工具，不能代替你自己的判断。
目前SR450X官方指导价为38999元，不过盲订阶段通常会有一些首发权益，比如定金膨胀、赠送配件等，实际到手价格可能会更低一些。从市场定位来看，SR450X的对手包括本田ADV350、升仕368系列等。双缸是它的核心优势，但也面临价格上的竞争压力。
文章的最后想问大家一个问题，SR450X正式开启盲订，你会冲吗？你觉得这个价格怎么样？欢迎在评论区聊聊你的想法！