有多少人买大踏板的时候，第一眼看的是配置，第二眼看的是价格，唯独忽略了一个最重要的东西：油箱到底有多大！等真正买回家骑了半年才发现，每隔两三天就得跑一次加油站。尤其是经常跑通勤、周末喜欢短途摩旅的朋友，对这种感受应该特别深。
那问题来了，市场上有没有一款车，既有大踏板的舒适性，又能减少频繁加油的烦恼？还真有，它就是赛科龙旗下的中大型踏板——RT5。
很多人都在讨论它的配置，但我觉得，它最大的亮点反而是容易被忽略的那个地方：18L超大油箱！
现在市面上很多250级、350级踏板，油箱普遍在10L到13L左右。看起来没什么区别，但实际使用起来差距非常大。赛科龙RT5直接给到了18L超大油箱，在同级别里面已经属于第一梯队的存在。
按照百公里3.5L左右的油耗来计算，理论续航已经超过500公里。
也就是说：日常上下班通勤，一周甚至十多天不用加油；周末跑一趟近郊摩旅，来回轻轻松松；长途骑行也不用时刻惦记着下一个加油站在哪里。毕竟，谁都不喜欢刚出门就想着加油。
很多人买大踏板，其实就一个需求：舒服。
RT5在这方面确实做得不错，宽大的座椅设计，长时间骑行也不会觉得特别累。
风挡面积够大，对胸口和头部的风压有不错的保护效果，等红绿灯不用频繁换挡，城市通勤轻松很多。
尤其是每天上下班二三十公里的人，会特别有感触，以前骑挡车，下班只想赶紧回家，换成大踏板之后，甚至会绕点路再回去，因为骑车本身，已经变成了一种享受。
现在大家买车已经不像以前了，动力是一方面，安全才是刚需，RT5在配置方面，也算是比较舍得下本。
像前后双通道ABS、TCS牵引力控制系统、全LED灯光系统等，基本都给安排上了。湿滑路面、突发急刹的时候，能够更好地控制车身姿态，对于新手来说，也能减少很多不必要的紧张感，毕竟，安全配置平时可能感觉不到，但真遇到突发情况的时候，就知道有多重要了。
现在很多车企都喜欢堆配置，仪表越来越大，功能越来越多，但真正每天都会用到的，其实就那么几个。
其中一个，就是续航，因为你不会每天都用定速巡航，也不会天天研究仪表界面。
但是，你一定会去加油，所以，18L超大油箱看似普通，实际上却是一个高频使用配置，尤其是喜欢摩旅的人，对这一点感受会更深，别人还在找加油站的时候，你已经到达目的地了。
这种体验，只有真正骑过长途的人更懂。
如果你问我，赛科龙RT5最大的亮点是什么？不是配置表有多长，也不是功能有多少。而是它把很多人容易忽略的需求做好了。
18L超大油箱+500km以上续航能力，让它真正做到了通勤代步和长途摩旅兼顾。毕竟，买一台大踏板，不就是为了骑得舒服、跑得更远、少一点焦虑吗？