无极SR450X正式开启盲订，这台车最吸引人的地方，不只是外观硬派，而是它的身份足够特殊：国产双缸ADV大踏板。以前提到大踏板，大家熟悉的多是单缸350，或者价格高高在上的进口双缸。现在无极把双缸平台往下放，等于直接把战场拉到了更刺激的位置。
先看发动机，SR450X最大功率31kW，最大扭矩42N·m，并且采用双平衡轴设计。踏板车用户最在意什么？无非是平顺、舒服、震动小。双缸结构本身就比单缸更有优势，再加上博世电喷、铝合金镀镍缸体、铜基轴瓦、双机油泵这些配置，明显是奔着稳定性和耐用性去的。尤其是长途、高温、满载这种工况，它理论上会比普通单缸更从容。
底盘配置也不弱，前面有KYB倒置减震，后面是KYB气瓶减震，刹车用上西互对四卡钳。再加前后行车记录仪、电加热手把、电加热坐垫、18L油箱、辐条轮毂、电动风挡，该有的基本都给齐了。说白了，这车不是单纯堆一个双缸噱头，而是把摩旅、通勤和轻度烂路都考虑进去了。
现在最大悬念，就是价格。官方还没公布最终售价，但按照无极一贯的打法，如果真能落在3万多到4万以内，那冲击力就很强了。毕竟本田佛沙350价格摆在那里，进口双缸大踏板更是动辄十几万。SR450X如果价格打穿预期，可能真会把大踏板市场的价格体系搅一搅。
当然，车好不好不能只看参数，还要看实车质感、传动匹配、震动控制和后期口碑。但至少从账面配置看，SR450X已经把期待值拉满了。
如果这台车真卖3万多，你还会选择单缸350吗？