预算卡在相近价位，纠结这两台踏板的车友特别多，但说实话，两台车完全是两种骑行取向，不用纠结纸面参数，看自己日常用车场景选就绝对不踩坑。 
    无极SR450X是市面上少有的双缸450级ADV踏板，骑行质感是它最大的杀手锏。日常市区低速骑行很平顺，完全没有单缸车恼人的细碎震动。不管是高速巡航还是跑盘山公路，优势特别明显，不用拉高转速就能轻松超车，长时间骑车手脚也不容易发麻，双缸的骑行质感和声浪，体验感远超同级别单缸车。
     它的通过性也很能打，加高离地间隙、可调减震搭配辐条轮毂，周末跑乡下土路、轻微碎石路都没问题。18升的大油箱，长途摩旅续航给力，不用频繁找加油站，可玩性拉满。
     缺点也特别真实：车身大、自重高，市区早晚高峰堵车挪车、钻缝隙特别笨重，新手骑起来很费劲。而且双缸油耗、保养和配件成本都更高，只适合经常跑高速、爱摩旅、喜欢轻度越野的车友，纯市区代步完全不划算。
     豪爵TVL350就是实打实的家用代步王。延续了豪爵一贯的省心调校，单缸动力平顺温和，市区跟车、等红灯丝滑好操控，新手和女生都能轻松拿捏。最大的亮点就是品控靠谱，小毛病几乎没有，线下售后网点遍布全国，保养便宜、养车成本低，二手车保值率也很稳定。
     基础配置齐全，弯道ABS、TCS都有，载人空间宽敞，座桶能放两顶全盔，车身灵活轻巧，日常通勤、买菜、接送家人再合适不过。
     短板也很明显：高速后劲不足，拉高转震动比较明显，极速超车、陡坡发力不如双缸车，而且只能跑铺装路面，烂路根本没法走。
     简单总结：常跑高速、爱摩旅、想玩轻度穿越，能接受高养车成本，选无极SR450X；日常九成时间市区代步、经常载人，追求省心省钱耐用，直接选豪爵TVL350。