当初花2.2万买这台车最大的理由就是好奇，V缸CVT自动挡的巡航车骑起来到底是啥感觉？会不会丢了挂挡的乐趣，骑了1500公里有些真实感受，今天必须跟兄弟们唠唠。
第一次拧油门第一反应是这起步也太顺了，不用捏离合、不用踩挡杆，像骑大踏板一样拧油就走，在市区走走停停，那种轻松感是挂挡车给不了你的，跑起来之后V缸的声浪低沉有节奏，等红灯时那种咕噜咕噜的煮水声还挺上头。
而且颜值是真的高，这车停哪都有人问，V缸发动机饱满、线条流畅，那个单边双出的熏黑排气看着就很贵，懂车的不懂车的都会多看两眼，配置也没含糊，TFT彩屏带投屏TCS+ABS全都有，无钥匙启动也配上了，而且V缸的声浪质感确实不一样比同价位的双缸巡航好听不少。
不过车是真的重，195公斤挪车的时候特别有存在感，我每次进车位都得出身汗，力气小的朋友建议先去店里推一圈试试，而且这个重量也影响了加速，实测跑不过很多250cc的挂挡车急加速时确实有点光吼不走的感觉。
骑了两个月下来，我觉得这台金吉拉350 Neo，它确实不算一台完美的车，它用CVT代替了传统变速箱，换来了极致的轻松但也因此丢掉了一部分加速性能和操控乐趣，我建议你不要光看测评，找个店试骑一圈感受一下自动挡巡航的拧油就走和那台V缸的声浪，你就知道它是不是你的菜了。