张雪旗下的哪台ADV踏板的结构公开很久，说实话，刚开始我也觉得只是画饼，但这次一看，发动机和传动彻底分家，还用上了两级皮带接力，这设计路线还是头一次见，传统踏板后轮又重又颠，它倒好，直接把发动机固定死在车架上，后轮只管转圈，就冲人家敢想敢干，不管最后的结果咋样，至少人家动手干实事了。
咱们先来说说这个二级传动是啥意思，就是发动机先把动力传给一个中间轴，中间轴再传给后轮，分了两道程序，好处很明显：第一级皮带泡在油里，不容易坏，第二级就在侧盖后面藏着，真要换的时候拆两颗螺丝就行，再也不用大拆搞得跟真出啥毛病一样，而且两组传动比各管各的，起步有劲，高速也不拖后腿，比单级传动好用多了。
配置上给到了：倒置前叉，中置后减震，前后碟刹带ABS和TCS，该有的都有，按ADV的造型设计，据流出的消息，目前只知道有这么多配置，具体也要等到上市之后看实车了，反正我觉得这车配置肯定不低。
在动力上官方还没公布，但圈内猜得挺热闹，大概率会是250单缸和350双缸两个版本，要是350真用上双缸，那在国内ADV踏板里绝对是独一档了，而且价格方面，张雪要真能把双缸干到三万左右，那竞争力直接拉满，单缸版再往下压一压价格，高低搭配，传统踏板真得捏把汗。
总之，从目前曝光的信息来看，辐条轮毂+高位排气这些配置堆在一台踏板车上，确实让人心里痒痒，虽然配置看着很诱人，但是车子好不好骑，耐不耐造，还得等实车上市之后才知道，不过马上就能见到真家伙了，到时候是骡子是马，拉出去跑一圈就全明白了。