当初花两万二买这台车，我自己心里都犯嘀咕，V缸巡航配CVT自动挡？这不跟踏板车一样了吗那还有啥骑行乐趣？结果骑了俩月跑了2000多公里，这台车给我的感受还真跟我想象的完全不一样。
让我意外的是，这车虽然看着猛实际跑起来并没有那种强烈的推背感，起步平顺加速线性，更像是一台悠闲车，配合那个690mm的超低座高，等红灯时双脚稳稳着地安全感十足，而且颜值真能打，金吉拉系列的外观从来没让人失望过，NEO版的单边双出熏黑排气加上紧凑的车身线条，停在路边回头率很高。
并且这车操作太简单了，对于新手或者不想频繁换挡的朋友来说这个CVT变速箱简直是福音，我媳妇平时不敢碰挂挡车骑这台车溜了一圈就说这车我也可以，自动挡确实降低了不少骑行门槛，配置给的也很足，TFT彩屏能投导航、ABS+TCS全都有、16升大油箱续航也不错。
但是动力确实偏肉， 25千瓦的功率账面上看着不错，但实际跑起来它的加速甚至跑不过一些250cc的挂挡车，196公斤的车重加上CVT的传动损耗，急加速的时候会有一种光吼不走的感觉，如果你追求速度与激情这台车可能会让你失望。
如果你是一个追求颜值、喜欢简单操作、主要在城市代步的新手或者女骑，那这台车可能是两万出头最适合你的巡航车之一，但如果你追求驾驶乐趣、喜欢暴力提速、经常跑长途，那它可能真的不适合你。