余石给你带来……
就在前几天，张雪机车官方甩出了820R的预告海报，"街头盛宴 6月26日直接验牌"，一句话把氛围感拉满。
如果你之前眼馋820RR那台819cc直列三缸机的嘶吼声，但又实在受不了仿赛那种"腰快断了"的战斗姿势，这台R版街车就是给你准备的。
数据摆这儿：819cc直列三缸水冷，最大功率99kW（约134匹），最大扭矩80Nm，工信部极速标到270km/h，整备质量188kg。电控也没阉割——六轴IMU惯性测量单元、博世弯道ABS、多段可调TCS牵引力控制、电子油门、双向快排、无钥匙启动，该有的全给齐了。
仿赛跑山爽归爽，但你让它上下班通勤、周末买菜接人？一天下来肩膀和手腕能跟你拼命。
820R的街车几何把骑行三角彻底放开，直立坐姿 + 825mm座高，跟车不累、红灯等久了也不用换手撑着。调校上低扭更靠前，城市里二挡扭油就走，不用跟挡位较劲。穿街走巷188kg的体重也算灵活，不像某些重型巡航转个弯得像调头的大巴。
这是大伙儿最关心的。820RR标准版定价摆在那儿，820R少了全套碳纤维包围和复杂风挡，成本下来了，坊间普遍猜3.7~3.98万这个区间起步。如果真落到4万以内——兄弟，隔壁进口二手MT-09车主已经开始心慌了。
当然，也得提一嘴，张雪机车这两年冲得太猛，前期820RR机油泵那档子事闹过一阵，好在公司没躲没闪，直接停产召回、延保补偿，态度算硬气。新基地第三季度投产之后，品控稳不稳定，6月26日这台820R就是最好的试金石。
6月26日见真章。甭管你是已经在排队等交付的老粉，还是蹲一个最终定价再下手的老车友，这台脱掉仿赛壳子的三缸街车，至少把大排量性能和日常能骑之间的那道墙，又推倒了一截。