第一次看到2025款XO狒狒赛车手，我心里就一句话，这不就是个长得好看的玩具吗？迷你车身、复古整流罩、还带个小定风翼，看着确实帅，但我真没觉得它能有多好骑，结果骑到第五天我就开始找借口多骑两圈了。
先说说最让我意外的是它的灵活性，这车整备质量只有114公斤，原地推车跟推个电动车差不多，我故意找了条老城区的小巷子，拐弯、掉头、避让路边的三轮车几乎不用思考，骑完它再换回我的大车，感觉像在开卡车。
不过动力你得有心理准备，126cc风冷机9.2牛米扭矩，它不是没劲而是劲来得很柔和，起步给油就走0到60一气呵成，我试了试上立交桥坡道四挡勉强够用想超车得降两挡拉转速，如果你之前骑过250以上的车那这动力你肯定觉得肉。
不是舒适性方面有得有失，坐垫软硬度适中市区跑个四五十公里屁股不疼，但后减震是真的硬，我特意走了一段修补过的柏油路后轮每过一个裂缝，腰上就传来噔一下，好处是过弯支撑很好，侧倾时车身很稳坏处就是烂路得站起来骑。
最后我想说这车不是用来追求速度的，它是个让你找回骑车乐趣的车，适合刚拿证的新手、想代步又不想要电动车的女生、或者像我这样骑腻了大车想换个轻松感觉的人。