当初选它一半是因为那个四缸声浪一半是因为价格，官方一度降到两万五不到，这性价比想不心动都难，但骑了一个月下来，这台赛421给我的感受，真不是一句值不值能说清的。
这车声浪是真好听，原厂排气在九千转以后那种绵密的四缸哨音，比同价位双缸车有激情太多每次回火都忍不住再拧一把，配置给得也很足， 刹车是Brembo卡钳配双盘手感线性，重刹很有信心。
搭配7寸触控屏投导航，不用再装手机支架，前后摄像头和胎压监测原厂就有省了后期加装的麻烦。车身也很整。76公斤的体重推起来不沉，跑山时车架刚性够弯里稳定性不错，会给你一种这车很愿意入弯的感觉。
但有些槽点，我得实话实说，座高808mm是个小门槛，我身高175cm只能前脚掌着地，矮个子车友最好试座再决定，低扭是真的偏弱，六千转以下和250cc差别不大，市区跟车容易被插队得时刻拉高转速。
如果你追求声浪、喜欢拉高转的激情，能接受低扭弱，这车目前价位很有吸引力，但如果你是纯新手或主要市区骑行，我建议你再想想或者直接看青春版。