最近不少豪爵经销商开始放出消息，2026款UHR150端午节后陆续到店，月底正式上市，消息一出车友群里讨论就没停过。为什么一款150踏板改款能引起这么多关注？因为UHR150自2022年上市以来，累计销量已经突破20万辆，这个数字放在国内150踏板市场里，算是相当能打的了。可即便如此，老款车上那些被吐槽的地方车主们也没少提，但这一次，豪爵似乎真的听进去了。
先来看看变化最大的地方，新款UHR150新增了TCS牵引力控制系统，搭配原有的博世双通道ABS，形成双重安全防护，简单说，急刹车时ABS防止车轮抱死，起步或加速时TCS防止后轮打滑。另一个明显变化是大灯，老款用的是反射式LED，不少车主反映铺路效果一般，新款换成了欧司朗光源的分体式三眼LED透镜大灯，亮度和聚光效果都有提升。轮胎也有调整，新款换上了半热熔胎，湿地抓地力会比老款的常规公路胎更好一些。
至于动力总成，还是那台149cc单缸水冷两气门发动机，最大功率10.6kW，最大扭矩14.2N·m，这套动力在UHR150上已经用了三年，平顺性和燃油经济性经过了市场检验，百公里油耗基本在2.2-2.5L之间，配合8L油箱续航在350公里左右。
价格才是这次最大的悬念，目前经销商透露的消息是“加量不加价”，也就是说扶手版预测还是13380元，尾箱版15880元，如果真能维持原价，那这次改款的诚意就比较足了。目前老款处于清库阶段，扶手版最低到手价已经降到12380元左右，对新款价格敏感的朋友，可以留意一下这个窗口期。
新款UHR150这次升级，说大不大，说小不小，透镜大灯和TCS确实解决了老款最大的两个短板，但动力和车架没有变化，终究是一次中期改款而非换代，不过对于正在考虑150踏板的朋友来说，这依然是一个值得关注的消息。那么，这台加量不加价的UHR150你会考虑入手吗？还是说你更想看看本田NS150GX再决定？欢迎在评论区聊聊你的想法。