当初决定买这台RS 457的时候，身边朋友没少泼冷水，这个价位为啥不选Ninja 400？阿普利亚保养会不会很麻烦？说得我都有点打鼓，但骑了两个月，跑过山、堵过城、上过高速，我现在只想说幸好没听他们的。
第一次拐进山路匝道我就愣住了，车身轻轻一倾车头跟着思路就走完全不用跟它较劲，后来我才知道它用了跟大哥RS 660一样的铝合金车架，但我不跟你背参数你就想象一下，你推这台车完全和推这一辆自行车一样。
日常市区代步我就切到节能模式，油门软软的不会一窜一窜的，但只要上了快速路切到运动模式，转速一过6000转那股劲儿就绷不住了，不是那种把你甩出去的狂暴而是特别线性的推背感像有人在背后稳稳推着你跑。
但它的座高有800mm，我172cm等红灯只能双脚前掌着地，要是你170cm以下建议一定去试坐，不然心里会没底，我媳妇儿165cm骑上去单脚撑地都费劲直接放弃了，而且油箱只有12.8升，我跑山加市区综合油耗大概4.5L/100km，算下来一箱油撑死跑280公里。
如果你想买辆仿赛，想一步到位体验欧系车的操控和电控，又不想要烂大街的车型，RS 457是个很好的选择，但如果你特别在意座高、续航，或者只想安安静静代步，那建议你再想想。