2026年ADV市场这波价格战，真有点狠。
本田NX400库存车裸车价已经来到25980元左右，部分地区甚至能看到24980元。这个价格一出来，2万到3万级ADV市场直接被搅成一锅粥。以前大家还在纠结国产配置，现在本田亲自下场清库存，局面就不一样了。
先说豪爵铃木DL250三箱版，20980元左右，优点是省心、保值、续航能到500公里，新手练车很稳。但缺点也明显，206kg车重挪车费劲，动力偏弱，链条异响，电控基本没有。
本田NX400现在是最值得重点看的车。25980元左右能买到本田双缸ADV，可靠性、油耗、震动控制都很强。缺点是前期批次前减震有漏油反馈，油箱偏小，车机体验一般。但这个价格，确实很难挑它太多毛病。
凯越525X适合喜欢烂路和轻越野的玩家，车轻、通过性强，但3000到6000转共振明显，高速发飘，最好加装钛尺。赛科龙RX600配置很猛，IMU弯道ABS是亮点，但共振、油耗和品控都要提前接受。
无极DS525属于均衡派，做工不错、动力平顺，但一二档顿挫和油箱欢乐表确实劝退一部分人。贝纳利TRK552适合高速党，120巡航稳得很，风阻保护也好，就是236kg车重太现实，挪车像练腿。
春风700MT胜在排量大、价格低，29980元左右能买700级发动机，但高频共振、车头异响和廉价感也得忍。春风450MT更像轻越野玩具，165kg车重很香，但座高、震动和激进外观，并不适合所有人。
直接给结论：预算2万出头，新手练车选DL250；想通勤加长途，趁清库存看NX400；喜欢烂路选凯越525X；高速多选TRK552；想要大排量选700MT。买NX400的话，尽量挑2026年1到3月生产的新批次，除非老库存价格香到让你无法拒绝。