新款CB650R在巴西正式亮相了。说是新款，但关注这台车的朋友应该都知道，本质上就是一次年度例行换色——本田在巴西市场直接命名为2027款，主要变化就是换了新配色，E-Clutch依然是核心卖点。
先说说大家最关心的价格。这次巴西公布的官方建议售价是59560雷亚尔，按当前汇率换算下来大概人民币7.8万左右。这个价格比巴西现款大概涨了2%。不过巴西市场的定价跟咱们国内没啥直接关系，国内现在24款E-Clutch版官方价是76800元，之前促销的时候一度打到过72800元。新款进来之后价格怎么走，说实话谁也不好说，大概率会回到七万六这个档位，比现在清仓价贵个万把块。想抄底的兄弟，现在老款或许是个不错的入手时机。
这次巴西版提供了三种新颜色：胜利红、珍珠蓝和金属灰。相比之前几款配色，这套新颜色整体更沉稳了一些，少了点花哨多了点质感。不过除了颜色，机械部分一丁点没动，还是那台649cc直列四缸发动机，87匹左右马力，数据上各家媒体报的略有出入，有的说86.7匹有的说88.4匹，反正大差不差。四缸的声浪和平顺性依然是这台车最让人上头的地方。
E-Clutch系统当然也保留了下来。这个玩意说白了就是用电子传感器和电机帮你自动控制离合器，起步、停车、升降挡都不用捏离合拉杆，直接用脚踩挡杆就行。想回归传统手感的话，随时可以关掉，离合拉杆照样能用。对于日常通勤堵车来说确实挺实用的，左手能轻松不少。其他配置方面，41mm Showa倒置前叉、4活塞辐射卡钳配310mm双碟、HSTC牵引力控制、滑动离合器、5寸TFT仪表、全车LED光源，这些该有的都没落下。
总的来说，这次巴西发布的CB650R就是一个年度换色小改款，核心的E-Clutch四缸底子没变，价格还小涨了一点。国内啥时候跟进、价格怎么定，现在都还没准信。感兴趣的朋友可以等等看，不着急的话观望一下再说。