26666元，这个价格比我预期的心理价位低了将近两千块，下单的时候我就是冲着皮带传动和那套能关的TCS去的，骑了一个月今天就跟大家聊聊我的真实骑行感受，希望对想入手的朋友有帮助！
拧下油门494cc双缸的出力特性对新手特别友好，动力输出线性平顺没有那种一碰油门就往前窜的暴躁感，50.5N·m的扭矩在7000rpm爆发但4000转左右就很有劲了，市区跟车不用频繁换挡。最让我满意的是滑动离合器，手柄很轻拥堵路段频繁半联动也不累手。
皮带传动运行安静顺滑，不用操心链条保养也不脏裤腿，41mm倒置前叉的反馈干净利落兼顾了城市舒适性和弯道支撑性。还有标配的ABS+TCS，雨天洒水车路面起步TCS介入及时不突兀。15L油箱配合实测4.5L左右的油耗，续航300多公里日常代步够用了。
但是大灯造型争议大，都市版的花生大灯是三颗LED透镜组成的异形造型，如果你对外观要求高旅行版的复古圆灯你可能会更喜欢。而且座垫依然偏硬，这一款虽然优化了填充材料但连续骑一小时以上屁股还是会有点硌。
好了关于这款车就分享到这里，它适合那些预算有限、注重易用性并且喜欢巡航车的朋友，如果你想要一台骑起来不累、动力够用、省心耐用的巡航车，CU525不会让你失望，但如果你对复古圆灯和长途配置有需求可以看看旅行版。