买车之前，我在790 ADV和国产某款700cc拉力之间犹豫了挺久，最后还是没抵住KTM那套轻量化车架和LC8c发动机的诱惑一咬牙下了单，到今天骑了大概500多公里，城区代步、山路小跑都体验过了，有些真实感受和各位聊聊。
这车840mm的座高确实让我心里有点虚，我176的身高两个前脚掌刚好着地，等红灯时需要稍微留意一下，但真正骑起来之后这台车的轻快感让我挺意外的，203公斤的整备质量推起来感觉比很多250cc的街车还轻松，原地挪车或者低速掉头的时候压力不大。
动力方面，这台799cc双缸机的低扭给得很直接，起步轻轻拧油门就能往前走，拉到山路之后弯道里的表现很稳悬挂支撑也到位，车身跟随性挺好，骑起来有种灵活感不太像一台中量级拉力车。
不过座高对矮个子不友好，840mm虽然有两档可调，但如果身高170以下建议一定去店里试坐一下，单脚撑地会比较吃力，而且全地形轮胎在铺装路面上胎噪偏大，时速过了80之后耳朵不太舒服，当然这跟轮胎的定位有关。
如果你想买一台能代步、能跑山、还能偶尔来一趟长途摩旅的中量级拉力车，790 ADV的底子确实不错，但前提是你得接受它的性格，座高有门槛外观不是所有人都能欣赏得来，舒适性方面的配置也需要自己动手优化。