各位朋友们好，最近后台问我最多的一款车，就是无极新推出的SR250GT II代，说心里话近两年的250踏板市场的竞争也非常激烈，但是无极这台车不声不响的卖出了超过四万台，正好前段时间新车刚上市，咱们今天就来聊聊，这台II代到底升级了啥，值不值得入手。
这次的新款一共带来了两个版本，一个是Play版售价15980元，另一个是Pro版售价17980元，这价格放在两年前去看车，估计只够看看150cc的车子，现在却能直接拿下250cc的大踏板，你去对比一下，合资250咋说不得大几万，国产热门的踏板车也要个快两万的起售价，但是无极的这波操作确实有些离谱。
在动力上，新款的SR250GT II搭载了一台244cc单缸水冷发动机，能输出20.5kW的最大功率和24.5N·m的峰值扭矩，最大马力27.9匹，扭矩调校的来得更早了，最直接的感受就是，红绿灯起步的时候拧油门就走，一点也不拖沓，中段想超个车动力也很跟手，老款被吐槽的低速顿挫，这次传动重新优化之后，平顺性提高了不少。
在配置上，ABS+TCS直接全系标配，7寸的大屏仪表，支持手机投屏导航，骑车时不用再低头看手机，最实用的升级是油箱加大到了15升，续航能跑到400公里左右，跑个小长途也不用老想着找加油站，座桶下边也能放一顶全盔，日常用起来都很方便。
那这两个版本该怎么选择呢？其实根本不用纠结，它们的差价只有2000块，而Pro版的只比标准版的多了手把和坐垫加热，加上气囊后减震和行车记录仪，如果你觉得自己能用上这些配置，那多花两千块钱选择Pro版的绝对不亏，但如果这些配置你觉得用不上，那省下来的两千块钱，可能够你买个头盔多加几箱油了。
总之，如果你的预算足够，就想找一台骑得踏实省心，配置也不低的踏板车骑，那这台车，直接冲就完了。