14999元，一台250cc跨界踏板能卖到这个价格，在国产车里也算是掀桌子了吧，而且这个价格一出来，评论区就吵翻了，有人说力刻这是要卷死同行，也有人嘀咕：这么便宜，该不会在看不见的地方偷工减料了吧？
那么与其猜来猜去，不如直接去看看它把钱花在哪、省在哪啦，今天我们就来了解下这辆车。
先看看发动机，戈壁250搭载的是一台249cc单缸水冷四气门发动机，最大功率为16.5kw，最大扭矩23.5牛米，在5000转就能全部释放，市区等红灯起步、车流里借道超车、甚至地库爬个坡，拧下油门就有劲儿，不用干等着转速慢慢爬。
大多数人日常骑车，转速基本就在四千到七千转之间，力刻直接把这台发动机的发力点调到了这个区间，这样你就不用老拉高转，噪音小了，油耗也省了。
那么价格压到这份上，安全配置会不会被砍？戈壁250给的答案是：没有，双通道ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统，该配的都配齐了，同价位的250踏板，能把这两样都给的，数数也不多。
通过性方面，它用了前后14寸和13寸的钢丝辐条轮毂，配上正新全地形轮胎，走湿滑路面、碎石土路的时候，抓地力明显比普通公路胎踏实，在加上长行程减震和菱形编织车架，跑非铺装路的时候车身一点也不散，颠簸也能滤掉不少，当然，别真拿它当硬核越野车骑，但应付日常遇到的烂路，它比普通踏板要强出不少。
戈壁250的油箱是11.5升的，官方油耗约为2.9L/100km，理论续航可以达到近400公里，通勤日常出现完全够用，就算跑长途也不用一直担心没有油。
当然售价就这么多，给了这个就得舍那个，车企不可能赔本赚呦呵，所以力刻的取舍还是相当明确的，动力、安全、通过性这三块绝不能含糊，舒适和便利性可以往后退一退。
你看它把前置手套箱给砍了，平时放个手机、抹布、零碎票据就没地儿搁了，USB充电口直接露在外面，下雨天或者跑完土路，进灰进水是难免的事，得自己想办法做防护，而这些槽点，力刻自己心里最清楚。
在就是力刻的门店并不是很多，如果想购买的话，得先看看家附近有没有，要是太远的话，那售后是相当麻烦的，而且它的质保只有2年或3万公里，不算短但也不长，两本现在可都是六年。
不过250踏板能把价格压到14999元，光靠勇气是不够的，力刻的底气，来自它母公司金浪动力，金浪本身就是做发动机研发起家的，这台249cc机器从设计到生产全是自己搞定，核心部件不用看别人脸色加价，再加上力刻在台州，零件采购、物流成本都比别家要低一些。
最后想问问大家，觉得这辆车怎么样？如果是你的话，会选择它吗？评论区说说你的看法。