爷青回！2026款本田F5马上于新加坡发布，四缸600传奇终于更新，老车迷直接原地沸腾。
      说实话，F5这三个字在仿赛圈子里根本不是一台普通中排跑车，是一代人的情怀信仰。早年间玩进口四缸的谁没幻想过拥有一台原厂本田600级四缸超跑？以前老款F5只能靠小贸进国内，落地直奔24万往上，价格比不少公升车还离谱，普通人只能隔着屏幕过眼瘾，赛道上偶尔见一台都要追着拍半天。现在2026新款全球陆续铺货，亚洲市场同步上新，不少车友都在赌这次有没有大贸引进的机会，光是预告剪影放出来，论坛评论区直接炸锅。
     外观上，这次2026款属于年度大改款，底子延续第六代车型火刃家族设计，第一眼就能看出跟CBR1000RR-R同根同源，战斗感直接拉满。最标志性的就是车头两侧一对小尺寸空气定风翼，车头是分体式全LED大灯，灯带狭长锐利，中间巨大冲压进气口直怼空滤，车身线条低趴紧凑，典型纯种赛道取向，油箱收窄、后座驼峰高高翘起，原厂高位单出尾排，声浪浑厚不炸街，高转的时候四缸绵密的声浪层次感，国产四缸仿赛完全比不了。
     它的动力参数搭载的是直列四缸599cc发动机，最大马力可达121匹马力，最大功率89Kw/14250rpm，最大扭矩63Nm/11500rpm，使用的是PGM-DSFI电喷模式，这也是F5的独特之处。
        新款可能会导入本田的E-Clutch电子离合的普及，当然这些都不是关心的点，重要的是本田是否在这次新加坡发布的F5能否使用符合全球市场法规的零件和发动机数据，至于引进方面宁愿相信650RR能国产化可能也不相信600RR能引进。