这玩意儿到底是城市通勤的踏板儿，还是能往烂路里钻的野驴？Aprilia新出的SR GT200明摆着说：我全都要。这车骨子里就没打算老实待在路上，174cc的i-get发动机怼进去，13千瓦功率和16.5牛米扭矩就搁那儿摆着，Nikasil涂层气缸这技术下放，说白了就是让你拧油门的瞬间觉得这钱花得值。
前减震行程给得够长，过减速带跟蹭痒痒似的，浪花盘配ABS这事儿不新鲜，但260mm的盘径往那儿一放，捏刹车的时候心里有底。坐桶能塞下半盔，25升的空间对于日常瞎逛和周末短途来说，属于那种“你只管带东西，装不下算我输”的底气。
颜值这事儿见仁见智，但三颗LED头灯和宽把子往车头一搁，运动感确实拿捏了。全地形轮胎搭配前倾坐姿，公路不飘，土路不滑，这平衡打得可以。要说缺点，座高对那些腿短还想浪的朋友可能不太友好，但话说回来，想让马儿跑，总得自个儿先跨得上去。
这车就像个会说相声的健身教练，能陪你买菜唠嗑，也能随时拉出去跑个五公里不带喘的。值不值得掏钱，看你那颗想野的心有多大。
【投票互动】
你会拿这台SR GT200主要干嘛？
A. 城市穿梭，每天通勤必须带点风
B. 周末撒野，专挑地图上没名字的路
C. 外观即正义，性能无所谓，帅就完事了