我是真心建议不想被“后悔”困扰的车友们，千万别学我买九号E300P。骑完以后，有点不舍得的不是动力和配置，反倒是座垫和操控体验让人“硬伤”。这车用29kW的定制无刷电机，爆发力直接爆炸，0-100只要5.69秒，最高135km/h看得让我飒飒发抖。
底盘和操控就更“狠”了。用高强度合金钢车架，壁厚升级到4.5mm，刚性加强了不少。竖排电池低重心布置，过弯角度达47°，车辆几乎贴地飞行。快感十足不用说，稳定比很多甚至高端油车还靠谱。
安全配备也不含糊。布雷博四活塞大卡钳配合赛福TCS+ABS系统，在湿滑弯道也能稳稳刹住，又能紧急避险，安全感直线上升。大灯、行车记录仪、NFC解锁都支持，智能程度如同加了“汽车级”的安全保障。
续航方面，三块74V 28Ah的锂电池，官方宣称混合工况续航125km。补能快，20A快充三小时到80%，骑长途基本不用担心电量，舒服极了。安卓苹果、APP、哨兵、定位，安全和便利都提前做到“车怕事”级别。
不过，真心建议如果你追求燃油级别的动力体验，喜欢速度与激情，或者摩旅越界，心里有点“敢不敢”？那这台裸奔的“速度怪兽”一定要试试。只不过你得试过两次，才知道“骑行的痛苦和快乐”都能同时来袭。
请相信我，没有玩料的配置和犀利的操控，哪敢称“极核”！这车不只是冲着极致速度跑的，更像一台“行驶的钢铁战舰”，让你在越野/弯道/超车里迷醉。有人说，骑它就像在“和速度恋爱”。你要不心动？评论区等你说。