去年九月提的车到现在跑了将近四千公里，当初选它不是因为别的就是觉得Ninja400满大街都是想换个口味，这四千多公里骑下来，有惊喜也有槽点，今天跟大伙儿聊聊真实的感受。
先说最直观的，点火那一瞬间270度曲轴带来的排气声跟普通双缸完全不一样，咕噜咕噜的有点像小排量V缸机，起步那一下低扭比Ninja400要足，两千转左右就能给油走人，不用像有些车非得拉到四五千才有反应。
而真正让我觉得值回票价的是跑山，这车的铝合金车架进弯的时候车头指哪儿打哪儿，后轮跟着很紧整车像一整块铁一样，我跑房山虹井路那段连续S弯，同样的速度以前骑别的车会有点心虚，但RS457给我的信心就是敢再往下压一点。
当然槽点也有，最让我难受的是档位，冷车启动后N档特别难找，原地挂空挡能让你怀疑人生，必须得车热透了才稍微好点，并且座垫偏硬，跑个小长途屁股就开始难受，一百公里以上必须停车歇歇，不然真受不了。
阿普利亚RS457它不像日系车那么面面俱到，它有点脾气有些小毛病，但当你骑着它劈弯听它在中高转发出高亢的声浪时，你会觉得这钱花得值。