买车之前我看了不少测评，有人说春风675NK是国产三缸天花板，也有人投诉它低频共振震到耳鸣，但三万六能买到95匹三缸街车我还是没忍住入手了，骑了一个月跑了一千多公里，今天就跟大家聊聊我的真实骑行感受！
坐上车的第一感觉就是轻，189kg的整备质量搭配1400mm的超短轴距，推车挪车不费劲，在街道里穿行也很灵活，810mm的座高看着不低但座垫前端做了收窄处理，172cm左右就能前半脚掌着地。
弯道操控是这台车最让我惊喜的地方，50:50的重心布局加上短轴距，连续S弯翻身干净利落，KYB 41mm倒置前叉支撑性到位。西互四活塞卡钳配300mm双碟，60-0制动14.9米，成绩在同级里算很不错的了。
再来说说我不太满意的地方，低频共振隐患，投诉平台和论坛已有不少车主反映，厂家虽有换排气方案但能否彻底解决还需要验证。而且前刹初始段有空行程，制动力分布不够线性，后视镜在4000转以上抖动严重基本看不清后车。
春风675NK不是一台完美的三缸街车，它的低频共振有隐患、前刹手感不够完美、后视镜抖，但它用三万六的价格给了你国产首款三缸发动机、95匹的独特动力、189kg的轻量化操控，如果你想要一台性价比高的车，它不会让你失望！