当初决定买这台车的时候，身边朋友都说我Ninja400不香吗干嘛非要花49800买一台阿普利亚的小排量？但没办法我就是被RS457那张脸和那个铝合金车架给勾住了，提车到现在跑了500多公里今天就跟大家聊聊这台车到底怎么样。
先说说第一次骑上去的感觉，车身一扶正就能感觉到轻，175kg的整备质量推起来不费劲，一拧油门发动机的反馈很直接不是那种暴躁的窜而是顺带着一股韧劲往上走，这台270度曲轴的发动机在市区里走走停停很舒服，3000转左右就能输出大部分扭矩。
提回来跑了一次山，那是真正让我对这台车改观的时候，山路弯道里铝合金双翼梁车架的刚性体现出来了，车身整体感很强，进弯的时候车头指向性很准你往哪个方向压它就乖乖往哪去，悬挂也是预载可调的，虽然我没有细调但原厂设定在跑山时支撑力够用，不会软塌塌的。
当然槽点也得说，第一个就是没有大撑，链条清洗得自己想办法支车或者去店里弄，第二，发动机在5000-6000转的时候能感觉到明显的震动，手把和后视镜都会有点麻，跑高速巡航的时候挺影响舒适度的。
最后想说如果你预算在5万左右，想要一台有个性、有操控的入门跑车，那RS457值得考虑，它们坐姿比我预期的舒服，操控精准、路感清晰，但震动和轮胎的问题确实需要注意，建议买车的时候尽量选带快排的版本，一步到位。