身边玩车的朋友听说我要直接上金吉拉500，反应出奇一致：你疯了？驾照还没焐热就敢碰500cc？说实话我也没底，考完D照之后骑过的最大排量就是驾校那辆破125跨骑，油门拧到底也就那样。所以去店里看车那天我反复问销售“这车新手能骑吗”，人家可能见多了我这样的，就回了一句“你坐上去试试不就知道了。”
705的座高对我不算友好，我身高也就一米六八，但金吉拉这车座垫收得够窄，两腿能稳稳踩在地上，膝盖还带着弯。平时等红绿灯不用踮脚，挪车的时候脚掌撑得住，这就比什么都踏实。212公斤的车重听着唬人，推起来确实沉，但只要你起步走起来，那个低重心设计让车身稳得一批。我头一回上路紧张得攥死车把，骑了不到五公里胳膊都麻了，后来才学会用腰顶着油箱，手轻轻搭着就行。
我上班那条路有一段柏油被大车压得坑坑洼洼，以前骑125过去整个车都在跳，金吉拉晃晃悠悠就碾过去了，后轮那对180的宽胎像吸在地上一样。急刹的时候也稳，有回前车突然变道，我一紧张前后刹一起捏到底，ABS弹了两下脚掌，车头下沉了一下但车身一点没偏。要是换那辆125，估计前轮早就抱死侧滑了。
换挡这事儿我适应了挺久。金吉拉500的滑动离合确实轻，但新手最怕的不是捏不动，是不知道什么时候该换。第一箱油跑完算了算油耗5.67个，把我吓一跳，后来才琢磨过来——我基本就是四档一直挂着跑，转速拉得老高也不升档。第二箱油开始逼着自己速度起来就往上升，四十码上四档，五十码上五档，六十码以上挂六档，油耗直接掉到4.01。现在市区通勤基本稳定在这个数，加满一箱跑三百公里左右，算下来还能接受。但说实话油耗这东西跟骑行习惯关系太大了，你要是喜欢拉高转速听声浪，那油耗肯定高，我属于比较抠的那种，能省就省。
动力方面我只能说够用，毕竟我也没骑过别的中大排。前段调得挺猛，红灯起步拧三分之一油门就能把旁边汽车甩开。但我觉得对新手最有用的其实是它那个动力输出很线性，不会说拧到一个点突然窜出去。目前最快就跑到八十，再快不敢了，不过八十码以内震动控制得确实好，后视镜从头到尾都没糊过。最舒服的速度区间是五六十码，挂在五档上巡航，发动机声音呜呜的，手把和脚踏几乎感觉不到震动，能一直骑到不想停。
两千公里骑下来，最大的体会是排量这东西不是你驾驭不了，是你怕不怕它。金吉拉500调校的方向明显就是给普通人骑的，不暴躁，不跟你较劲，你好好骑它就稳稳当当代步，你想爽一把它也能给你拽着走。至于那些说新手别上中大排的，可能他们自己也没试过就直接劝退了。反正我是觉得，只要双脚能着地，脑子别犯浑，这车真没想象中那么吓人。