买这台车之前身边朋友都问我，你一个平时主要跑铺装路的人买越野版干嘛？我其实也说不太清楚，可能就是觉得那个高位排气和菠萝胎太对味了，提车到现在跑了300多公里，今天跟大家聊聊这台车到底怎么样。
先说座高，870mm确实不低，我身高175cm双脚脚尖着地单脚全脚掌勉强能踩实，等红绿灯的时候需要偏一点车身，不过适应了之后倒还好，而且车身是真的轻，149kg的整备质量推起来跟骑个150级别的车差不多，原地挪车非常轻松。
但市区骑行其实不是它的主场，但我还是硬骑了几天，超车并线够用，发动机在低转速的时候扭力来得比较早不用刻意拉高转就能跟上车流，转向角度比普通街车大掉头很灵活，不过菠萝胎在铺装路面上的路感有点模糊，过弯的时候能感觉到胎块在跟地面较劲。
真正让我觉得买对了的是跑烂路的时候，有次专门找了个工地旁边的小土坡去试，250mm的离地间隙加上41mm倒置前叉过坑洼路面的时候几乎不用担心托底，前悬挂行程180mm，后悬挂虽然只有85mm，但多连杆结构让它的滤震能力比我预期的要好。
很多人问我为什么不买公路版，我觉得越野版多花的1000块钱花得很值，菠萝胎、高位排气、辐条轮毂，这些东西后期自己改的话远不止这个数，而且这台车给你的感觉是完全不一样的，它不像是一台代步工具更像是个大玩具，能带你去一些普通踏板和街车去不了的地方。