兄弟们，125踏板车市场也是越来越卷了，但是真正让人眼前一亮的一只手都数得过来，前两天春风刚推出的这台复古小踏板AURA，还真把我整不会了，轻混动力，前置油箱，还能塞下俩头盔的坐桶，这根本就不像是通勤车该有的配置啊！今天咱说废话，就聊聊这台小踏板能不能成为新卷王。
这车最吸引人的地方，就是它搭载的那套越级的配置，它装了一台125cc HYBRID轻混发动机。别以为混动只是大排量的专属，配合上偏置气缸，硅铝缸体这些成本贼高的本技术，它比传统的踏板更省油，再带上智能脉冲启停，等红灯时非常安静，起步时也非常平顺，根本感觉不到抖动，更绝的是，高配版直接把行车记录仪和双USB接口都给上了，配合TFT彩屏和无钥匙启动，这配置单拉出来，说是250级别的车也有人信。
还有个懒人福音的设计，前置加油口，谁骑踏板谁知道，每次加油还得下车打开坐桶才能加油，春风这次直接把加油口挪到了前面，顺手还给了个个6.5L的大油箱，加上低至1.8L的百公里油耗，算下来加满一箱能轻松跑三百多公里，对于通勤党们来说，绝对省不少事。
它那个超大的坐桶空间也是一大亮点，小踏板车的储物性基本上是通病，但125AURA就是不服，实测里面不仅能并放下一顶3/4盔和一顶半盔，剩下的余量塞个雨衣手套也很轻松，根本不用加装箱，而且整体的线条看着更加饱满。
总之，春风这波操作挺聪明的，不堆没用的花架子，几乎解决了通勤族所有的痛点，续航够长，储物性和配置都够用，如果最终的定价实在点的话，这台小踏板想不火都难，反正我是挺看好的。