七万块买一台350cc的单缸踏板值不值？有人说加钱上佛沙350有人说省一半买无极SR4Max，但最后让我下单的是宝马满配的电控系统，骑了一个月跑了一千多公里，今天就跟大家聊聊我的真实感受！
坐上车的第一感觉就是扎实，775mm的座高搭配收窄坐垫我173cm双脚稳稳着地，206kg的整备质量推起来确实沉但骑起来完全感觉不到，低速穿梭时像一台150cc小踏板那么灵活，过弯时底盘支撑性和稳定性比同级日系踏板高出一个档次。
6.5寸TFT彩屏支持BMW Motorrad Connected手机互联导航，除了仪表，DTC牵引力控制和ABS Pro弯道ABS这些电控配置在同级里确实是顶配，下雨天试过一次ABS Pro介入，弯中重刹车身稳稳停住了，很有安全感。
但是低速震动影响城市代步体验，作为一台主打城市代步的踏板，40km/h以下的震动和粗糙感确实和价格不匹配，每天早晚高峰堵车的时候手把和脚踏的震动会让你很不舒服。
我个人认为宝马C400X舒适版是一台完美的车，它用七万的价格给了你宝马的操控功底、同级最全的电控配置。屏幕前的你如果有七万的预算买中排踏板，你会为了操控和电控选宝马C400X还是为了平顺和实用选日系竞品？欢迎在评论区聊聊你的看法！