在竞争激烈的125cc踏板车市场中，大多数车型往往在安全配置与动力形式上趋于同质化。然而，三阳飞度4（Fiddle 4）的出现，打破了这一细分市场的平衡。它不仅是一台主打复古颜值的都市通勤工具，更是一台在安全性、动力性能和实用性上都极具诚意的“水桶车”。
对于许多入门级骑士而言，125cc踏板常被视为“买菜车”，安全配置往往被忽视。飞度4则反其道而行之，将安全武装到了牙齿。
制动系统采用前后碟刹制动，并标配了来自德国马牌（Continental）的双通道ABS防抱死系统。这在万元出头的价位中极为罕见，能有效防止紧急制动时的车轮抱死。稳定系统： 配备了TCS牵引力控制系统，大幅提升了湿滑路面行驶的稳定性。轮胎配置： 搭载正新CST半热熔轮胎，相比普通橡胶胎，其抓地力表现更优异，配合前后碟刹，构成了完整的主动安全防护体系。
在外观设计上，三阳机车显然深谙当代年轻人的审美。飞度4采用了纯粹的欧式复古风格，车身线条圆润饱满。 经典的圆形LED大灯、圆形后视镜以及流线型车身，营造出一种精致的时尚感。改装潜力： 原厂漆水已属上乘，但其真正的魅力在于强大的改装潜力。由于市场保有量大，改装件极其丰富。正如许多车主将爱车改为“牛油果绿”等高饱和度配色，使其在社交媒体上极具辨识度，成为都市通勤中的一道风景线。
这是飞度4最核心的竞争力所在，水冷发动机。市面上绝大多数125踏板，如新大洲本田、五羊本田的ESP发动机，豪爵ESS，铃木超级芯，均采用风冷散热。而飞度4搭载的XS1P52MI-4水冷发动机，属于典型的高转机型。
三阳飞度4最大功率 8.8kw / 8500rpm，最大扭矩 10.3N·m。同级竞品本田系约 7.0kw，豪爵系 6.6-7.0kw，铃木系 6.9kw。驾驶感受： 不同于传统125低扭强劲的特性，飞度4的动力输出随着转速攀升而爆发，极速可达 99km/h。虽然在起步加速上略逊于某些风冷大踏板，但在中后段加速和持续巡航的稳定性上，水冷优势明显。值得注意的是，在目前量产的125踏板中，仅有大阳VRS125（11kw）在功率上略胜一筹，飞度4稳居功率榜眼的位置。
飞度4在实用性上也交出了满意的答卷。油箱采用前置油箱设计容量6.2L，位于脚踏板下方。这一设计牺牲了部分平踏空间，但换取了巨大的座桶容积。储物能力： 座桶可轻松容纳一顶四分之三头盔及杂物。若加装原厂33L夏德尾箱，则可同时存放两顶四分之三盔或一顶全盔。结合官方百公里2.4L的综合油耗，续航里程可达250km左右，完全满足城市通勤及周边游的需求。
总结：三阳飞度4的指导价为 10980元。在这个价位段，你很难找到另一款同时集齐水冷动力、双通道ABS、TCS三大核心配置的车型。
如果你正在寻找一台既能日常代步，又能偶尔提供驾驶激情的小排量踏板，飞度4无疑是目前市场上最均衡的选择之一。