一台443cc的四缸街车卖到28800元，这事儿搁两年前你敢想？凯越450R发布的时候我第一反应是，这价格是不是标错了？后来看到实车我就找了个机会深度骑了几天，市区代步和山路都跑了，下面聊聊真实感受。
让我惊喜的是拉高转的感觉，转速过了7000转之后这台车完全换了一副面孔，48kW的最大功率在12000转爆发，拉到底的时候那种持续的推背感确实让人上瘾，我在一段封闭路上试了下三挡直接拉到断油车速轻松过百。
不过动力猛归猛，但这台车的低扭表现其实一般，起步时需要稍微多给一点油，不像大排量双缸车那样轻轻一拧就走，如果你习惯了低扭充沛的车刚上手时可能需要适应一下。
操控是这台车最让我满意的地方，164kg的整备质量在同级里算很轻的了，推车挪车毫不费力市区钻缝也很灵活，1385mm的短轴距让这台车在弯道里非常听话，入弯时稍微推把就能切进去，翻身很快连续弯道里骑起来很跟手。
你预算如果三万左右，想要一台四缸街车喜欢拉高转的快感和轻巧灵活的操控，凯越450R是这个价位里绕不开的选择，它适合周末跑山、偶尔下赛道，或者单纯喜欢四缸声浪的朋友。