等了这么多年，GSX-250R终于迎来了一次真正的换代升级，新款GSX-250R将搭载VVL八气门双缸发动机，最大功率提升到21.5千瓦。而且从目前网络流传的配置规划图来看，新款还升级了TFT投屏仪表、十代博世双通道ABS，新增了快充接口，零售价锁定在18980元，升级竟然还降价了，大家觉得这次豪爵铃木够不够诚意？
新款这次最大的变化就是发动机，从两气门升级为八气门和VVL可变气门技术，最大功率从18.4千瓦提升到21.5千瓦，低转速时更平顺省油，高转速时动力输出更强，以前老款在超车时需要拉高转才能获得足够动力，新款在这方面的表现应该会好不少，对于一台入门级仿赛来说，这个动力水平已经完全够用了。
除了动力，配置的升级也相当实在，仪表从普通液晶屏升级为TFT全彩屏，支持手机投屏导航，还集成了胎压监测功能，对于日常使用来说，这项升级的实用性和便利性都很明显。ABS也升级到了第十代博世双通道版本，响应速度和制动稳定性应该比老款更好，新增了Type-C快充接口，18W的快充速度对于代步和短途摩旅来说，总算不用再担心手机没电了。
在大家最关心的外观部分，车头两侧还增加了定风翼，前大灯换成了欧司朗堆叠式透镜LED大灯，转向灯改成了细小灯组，夜间辨识度更高，整车造型比老款更有现代感。另外，整备质量依然是178公斤，在250cc仿赛中属于偏重的存在，这个重量对于日常推车、挪车来说会有些吃力，但高速稳定性相对更好，如果主要是市区代步，这个重量需要好好考虑一下。
根据目前网络上最新爆料的规划图来看，2026款GSX-250R零售价锁定在了18980元，比老款指导价（19980元）便宜了1000元，升级配置、提升动力，价格反而更低，铃木这次真把诚意给足了。新车计划在7月初量产上市，预计6月底就能在线下看到实车，老款目前正在清库，部分地区终端价已经降到了15800元左右，如果预算不多，现在入手老款也是一个选择。
GSX-250R这次升级终于补上了这款车多年来的最大短板，无论是发动机、配置还是外观，都有了实质性的提升，加上18980元的售价，在入门级仿赛中确实有竞争力。目前新款很快就到店了，你会考虑升级还是直接入手新款？还是趁现在抄底老款？欢迎在评论区聊聊你的想法！