等了大半年，2026款GSX250R终于有了实锤消息，从目前网络上流传的规划图来看，这台“十年神车”的升级幅度比预想中要大得多，VVL八气门双缸发动机、TFT投屏仪表、胎压监测、十代博世ABS、快充接口等等，最重要的是零售价竟锁定在18980元，比老款便宜了1000块，而且7月初就要量产上市了。
GSX250R在国内卖了十年，销量一直都很不错，但18.4千瓦的功率在同级里确实不够看，2026款直接换装了VVL八气门双缸发动机，最大功率提升到21.5千瓦，这也是国产首个使用可变气门技术的玩乐车型。VVL技术的好处是让发动机在不同转速下都有更好的表现，极速从125公里每小时提升到129公里每小时，中后段的加速感应该会有明显改善，滑动离合也标配了，市区换挡会轻松不少。
老款最被人吐槽的除了动力，就是配置太落后了，机械指针仪表、卤素大灯、没有快充，放在2026年确实说不过去，这次2026款一次性全给改了。仪表换成了TFT全彩液晶屏，支持手机投屏导航、蓝牙通话、音乐播放，还带了胎压监测，大灯升级为欧司朗堆叠式透镜LED大灯，车头两侧新增了定风翼，全车灯光都换成了LED，充电接口换成了18W Type-C快充，实用性提升不少。
2024款GSX250R的官方指导价是19980元，2026款定价18980元，降了1000块却多了VVL发动机、TFT彩屏、透镜大灯、滑动离合、快充接口，价格反而更低。而且老款目前还在清库，最低15800元就能买到，但如果你不差这三千块，新款多出来的配置绝对值得等，尤其是VVL发动机和TFT彩屏，这两个升级后期基本没法加装。
178公斤的整备质量和790mm的座高没有变，对新手依然友好，车重比春风250SR重一些，但豪爵的做工和可靠性是核心优势，很多车主骑行十万公里无大修，二手保值率也一直很好，实车预计6月底就要到店了，然后7月初量产上市，喜欢的朋友确实可以再考虑等一等。