各位KTM铁粉、橙色深度爱好者，久等了！那个曾经让无数街车爱好者闻风丧胆、代号“街道利刃”的传奇神车——KTM 790 DUKE，它带着更锋利的姿态，正式宣布全新上市！关键加量不加价，59800元还带四年整车质保！
这一次，它不只是回归，更是纯粹的“锋芒进化”！
动力封顶，这才是地道的LC8c！别拿阉割版来试探键盘侠的底线，这次全新790 DUKE直接给你“满血”体验！
核心心脏799cc LC8c 并列双缸水冷发动机。拥有最大功率77kW，最大马力105PS，最大扭矩87N·m！这样的动力街道上的任意车都能崩，但是不提倡在街道飙车！
而且此次完美满足严苛的欧5+排放标准的同时，电子油门依然保持了KTM一贯的“神经质”低转速响应。
中段爆发力有多强？只要你敢拧，它就敢让你肾上腺素狂飙！配合PASC滑动离合器与6档变速箱，每一次退档补油，绝对给你满满的拉扯感。
干重仅166kg！极致操控再升级，“Ready To Race”从来不是一句口号。全新790 DUKE在车架和悬挂上的堆料，只能用“奢侈”来形容。
铬钼钢双摇篮主车架，能让发动机直接作为受力件+ 铝合金三角副车架。轻量化与高刚性兼得，整备干重仅166kg！这轻量化，还有谁？通常250级别的摩托车都快到这个重量了，百匹马力，推重比直接提升了好几个档次。
前悬挂依然采用WP APEX 43mm 倒立前叉还能设置压、回弹5段可调，后悬挂为WP APEX 后减震同样能设置回弹5段+预载可调。在赛道劈弯？弯道就是你的主场！
原厂直接标配倍耐力恶魔4顶级运动胎，搭配前300mm浮动盘与WP对向四活塞卡钳，制动力随叫随到。
颜值即正义！全新790 DUKE采用了KTM最新一代的家族式前脸大灯，线条比以往更加激进、锐利，活脱脱一个准备随时扑向猎物的“赛博螳螂”。
同时，人体工程学也迎来了优化：铝制锥形可调手把让你在激进杀弯和日常通勤之间，轻松找到最舒适的骑乘三角。
座高825mm对于身高较低的摩友还是有一些挑战的，但是如果技术够好，完全不用考虑这个问题。
有个缺点几十油箱容积仅有13.5L，790的油耗如果暴力驾驶下，那续航里程可能也就300多公里不到400公里，在城区没有里程焦虑，如果去摩旅还是需要注意加油站的。
别以为105匹的猛兽很难驯服，KTM用全套顶级电控把你保护得死死的：弯道ABS + SUPERMOTO ABS就能解锁滑胎模式的快乐。同时也有雨天、街道、运动三大骑行模式，每种模式的加速体感也不相同，在没适应之前用普通的模式完全能适应。
 这次duke790还有MTC牵引力控制和自动转向灯复位。如果你是重度硬核玩家，双向快排、弹射起步、防翘头、9级可调TC、赛道模式、滑动管理系统统统安排。只要你预算到位，它就是街道上最聪明最灵活的通勤神器！
锋芒进化，你准备好了吗？“街道利刃，锋芒进化”——全新KTM 790 DUKE用实力证明，它依然是那个不服就干、纯粹极致的橙色野兽。
KTM新款duke790的公布时间有些巧，刚好在张雪820R的前面，这下想购买张雪820R的用户就要犹豫一下了，关键价格还降了这么多！如果是你，这两台车改怎么选？