春风这台125 AURA，终于正式上市了。
新车共推出两个版本，基础版售价9680元，高配版售价10680元。对于一台125级别通勤踏板来说，这个价格不算低调，但配置给得确实挺满，尤其是前ABS、混动系统、5年不限里程质保这几项，明显是冲着城市代步用户来的。
先看基础版，价格卡在一万元以内，配备LCD仪表、机械钥匙和前ABS。它没有太多花哨智能配置，但日常通勤最核心的安全配置给到了。对于只想买一台省心小踏板上下班、接娃、买菜的用户来说，这个版本其实更务实。
高配版贵了1000元，升级到6.2英寸TFT仪表，支持蓝牙、APP、NFC和机械四种解锁方式，还带二代车联网、整车OTA、胎压监测、运动相机连接、MOTOPLAY全屏导航。前行车记录仪可选装，限时优惠价400元。说白了，高配版更适合喜欢智能化、导航和屏幕体验的年轻用户。
动力方面，125 AURA搭载风冷两气门混动系统，最大功率6.1kW，最大扭矩9.8N·m。数据不是暴力路线，但125踏板本来就不是拿来拼极速的，起步轻快、省油、好骑，才是它的主战场。
车身方面，新车采用环抱式双梁结构，座高765mm，整备质量108kg，前后12寸正新半热熔轮胎，6.5L前置油箱，座桶还能放下两顶头盔或倒置一顶全盔。这个空间表现，对于通勤党来说相当实用。
整体看，春风125 AURA不是单纯靠颜值出圈，而是把安全、智能和质保都放进了125踏板里。基础版适合务实用户，高配版适合配置党。要说短板，后轮没有ABS确实有点遗憾，但在这个价位，它依旧会让不少合资小踏板感到压力。