本田NWG 150这款车型配置很高，配备了双通道ABS和TCS等安全功能，并且它的价格也很昂贵，顶配版本的价格达到了一万七千元之多，在同级别踏板车上排位靠前的位置上占据着一席之地，为什么这么贵?
我的一个朋友向我借了一辆摩旅版的摩托车，在城市的道路上开走了两三天，并且还在几个山路上骑过。车子在中高速运行时非常顺畅，在六十公里以内跟随其他车辆也不会觉得吃力，当超过了这个范围以后就出现了把手柄和脚蹬都会产生振动的现象，在长距离骑乘过程中双手也会变得麻木。
在30～50km/h的城市常用路段下怠速或低速行驶时更为明显，后视镜会被震动而看不清楚后面来往的车辆要回过头去查看一下。关于油耗的问题也没有什么可说的了，在实际测试当中得到的结果是平均耗油量为2.1至2.3升每百公里，满载8.2L的大容量油箱能够支持350km以上的行程，在没有遇到交通堵塞的情况下还可以走得更远一些，对于续航里程方面的担忧并不是很大，使用的是92号汽油就可以满足需求。
该车可以在连续弯道中保持车身稳定而不发生侧翻现象，但是在减振器刚启动的时候比较坚硬，在通过减速带时后排乘客会有轻微晃动的感觉，并且座椅很光滑并且硬度较大，在长时间驾驶之后腰部容易出现酸痛的情况。7英寸TFT投屏导航、无钥匙启动、Type-A/C双口快充、大疆相机联动等等，在同级别的合资车上很难见到这样的配置，但是投屏稳定性的表现要依靠手机来决定。
外观采用的是硬朗的机甲风格，受人喜欢的人会觉得很有个性，而不受欢迎的人就会把它当成一个方形盒子泥瓦车一样看待了。不过它并没有前部挂钩和前部储物盒也没有平踏板可以把购物篮挂在上面或者是放在座椅下方的垃圾篓里面去装东西。