本田CM300智享版直接把价格拉到两万出头，这台286cc的巡航车，核心卖点就是低座高、滑动离合、还有那套好用的RoadSync投屏系统。对于想入门巡航或者市区通勤的用户来说，这个组合确实有点意思。
外观还是那个味，CM家族的四眼LED大灯这次没动，还是那种复古带点科技感的造型。3.6英寸的圆形TFT仪表算是升级重点，阳光下可视效果不错，切换三种界面也挺流畅。手把往胸口挪了70mm，骑上去上半身自然放松，手臂不用够着骑，转向时车头响应很轻快。
制动和操控，前轮130后轮150的胎宽配置，配合双通道ABS，日常刹车给人信心很足。液压盘式制动的手感偏线性，大力捏下去不会有那种撞墙感。170kg的整备质量，推车或者原地挪车压力不大，690mm座高基本不挑身高，新手也能双脚踏实着地。
动力表现，286cc单缸机，20.4kW的最大功率在8000转爆发，数据摆在这，不会太猛但市区超车够用了。低扭输出比较平顺，二三四挡在城里穿梭很顺手。油耗方面，11.2升的油箱，按正常节奏骑，两百多公里续航没问题，极速跑到120km/h左右车身依然稳定。
配置亮点，RoadSync互联功能算这次升级最实用的一点，导航投屏直接显示在仪表上，不用再低头看手机。方向把上的Type-C接口，长途骑行给手机充电很方便，省了后期改装的麻烦。
本田的品控稳定性不用多说，二手车保值率也一直在线。20980元的价格，放在同级别巡航里，配置给得算大方。当然，单缸机在高速巡航时的震动抑制还有提升空间，悬架调校也偏向舒适取向，激烈驾驶不是它的强项。这台车适合谁？预算两万左右，想买一台好骑，省心，带点格调的巡航车，CM300智享版值得一试。