真的被这台车的热度惊到了！官方最终售价还没敲定，盲订通道刚开启没多久，订单直接突破五千台。要知道这可不是几百块的数码小物件，是一台落地要三万多的中大排踏板，放在几年前，国产踏板能有这销量，根本没人敢信！
玩中大排踏板的老车友都清楚，前几年想选350cc以上的踏板，基本没得挑，翻来覆去就是那几款合资、进口车型。车子本身没问题，但选择面太窄，关键定价普遍偏高，门槛特别高。
虽说近几年国产大踏板越来越火，但细心的人都能发现，市面上主流车型清一色都是单缸动力。不是说单缸车不能骑，日常代步完全够用，但硬短板摆在这儿，高速骑行震动大、平顺性差，骑行质感很一般。
这就形成了一个很尴尬的两难局面：想体验双缸细腻平顺的骑行质感，就得咬牙承担进口车的高额溢价；想省钱支持国产，就只能妥协，忍受单缸高转的震动和粗糙手感。
而这次无极算是精准拿捏了车友的需求，率先在350cc级别通勤踏板上，用上了双缸动力。这波操作真的太聪明了，不硬碰十几万的进口高端双缸踏板，也不扎堆低价单缸踏板的内卷红海，精准卡位中端市场。
简单说就是：用国产单缸车的亲民价格，让车友摸到进口双缸的骑行质感。目前网传的预估售价在3.3万至3.6万区间，一旦正式定价落地，同级一众单缸踏板基本没什么竞争力了。同预算前提下，车友肯定更倾向于质感更好、平顺性更强的双缸车型，市场选择已经说明一切。
更良心的是，这次厂家不玩套路。别家新车盲订基本都是先收钱、再让客户大半年等车，而无极这批新车已经大批量铺到全国经销商门店，现车储备充足，提车不用久等，也能看出品牌对这台车的底气十足。
不过话说回来，五千台的盲订成绩只是开门红，真正的考验还在后面。新车上市后的品控稳定性、做工细节、售后保养服务，才是决定它能不能站稳市场的关键。
最后聊聊真心话，面对这台三万多的国产全新双缸踏板，大家是愿意当第一批尝鲜的车友，早点体验新车质感？还是打算先观望一段时间，等市场口碑、品控稳定再入手？欢迎评论区聊聊你的看法！