等了小半个月，车终于到了。
拆箱那一刻确实被帅到了，线条凌厉，漆水也挺亮，黑色实车比图片看着更有质感。旁边几个来保养的车友凑过来看了半天，有人问这车多少钱，我说一万一千八，他愣了一下说这看着像两万多的车。
骑了一百公里，说几个真实感受。
最明显的就是轻。108公斤什么概念，我原来骑过朋友的UY，那车一百一十多公斤已经算轻的了，这车比UY还轻。推车出车库的时候单手就能控住方向，原地掉头不用像以前那样使劲掰车把。等红灯的时候双脚能稳稳着地，心里踏实。
市区里骑是真灵活。车头轻，转向响应快，钻车缝的时候基本不用犹豫，有个空就能过去。我之前那台车车头重，拐弯总要提前给点角度，这台车完全不用，想往哪走直接打方向就行，指哪打哪不是吹的。红绿灯起步也利索，0到60这段提速挺窜，基本上拧油就走了，不拖沓。
座桶空间确实大，两顶全盔放进去还有余量，这点要给好评。以前出门总要拎着头盔，现在直接往座桶一扔，省事。
然后说不好的。
提车第二天跑了趟快速路，速度拉到八十多的时候，车身开始发飘。不是那种方向盘抖的飘，是整个车给人感觉不够稳，像踩在一块会动的板子上。遇到侧风更明显，旁边大车超我的时候车身明显晃了一下，那一瞬间手心都出汗了。我赶紧收了油门降到七十多，才找回点安全感。群里问了下其他车主，反馈差不多，这车上高速确实不太行。
减震偏硬，过减速带的时候后轮弹跳明显，屁股能清楚感受到路面的每一条接缝。骑了四五十公里坐骨就开始不舒服，坐垫也薄。这车市区短途代步没问题，但你要想着周末跑个小长途，腰和屁股都得受罪。
还有一个细节，怠速的时候后视镜抖得看不太清后面的车，得等车动起来才稳下来。
主要就是市区通勤，每天上下班几公里到十几公里，偶尔买个菜接个孩子，轻巧好骑还省油。我跑下来表显油耗2.2左右，按现在的油价一公里不到两毛钱。
首保材料是厂家送的，去店里换机油机滤就出个工时费，我这边收了五十。有些车友说买车那家店做保养连工时费都免了，我这没赶上，但五十块钱也就一顿快餐钱，能接受。
一万一千八这个价格，给了全铝车架、ABS加TCS、无钥匙启动，配置上确实挑不出啥毛病。但这车优缺点都太极端了，你夸它市区好骑我没意见，你要说它是全能选手我肯定不认。
反正这台车我会留着继续骑，因为我的使用场景就是市区上下班，它很适合我。但每次有人问我这车怎么样，我第一句话就是——你平时走不走快速路？走的话就别考虑了。