谁能想到颜值拉满的CBR650R，藏着个折磨所有通勤骑手的硬伤——原厂前挡泥板短得敷衍，前轮带起的积水顺着前减震缝隙直往上飙，精准往骑手脸上泼。
平时干地还好，但凡路面有点积水、遇上洒水车，噩梦直接开启。车轮碾过水洼，泥水顺着前叉、导流罩两侧直冲风挡缝隙，车速一上来，细碎水花直接糊满头盔镜片，视线瞬间模糊，骑车全程得不停抬手擦面罩，安全隐患拉满。
不止挡视线，混着泥沙的水渍全糊在头盔镜片、骑行服胸口，跑完一趟短途通勤，头盔满是泥点，衣服前胸直接湿透。最离谱的是低速过积水都躲不开，不是暴雨也能给你来一场无差别洒水洗脸，仿赛战斗坐姿完全没法躲开这道水流，设计师只顾外观线条，完全没考虑实际骑行实用性。
问了一圈650R车友，全系不分年份都是同一个毛病，前泥瓦覆盖面积严重缩水，水流没有任何遮挡，全部顺着减震支架往上导流。原厂设计只追求利落外观，牺牲雨天骑行体验，属实颜值大于实用。
给各位车友提个醒，日常通勤经常走湿滑路面，建议直接安排加长前挡泥延长片，几十块就能大幅减少甩水，不然每次雨天出门，都等于自带免费喷淋洗脸，帅是真帅，狼狈也是真狼狈。