今年150CC级别的平踏板爆火，让我也有了换车的冲动，最近打算把骑了好几年的125踏板换掉，直接一步到位上150cc，对比和看了目前的车型后，在五羊本田NWF150和NWT150两款车上，越对比越拿不定主意，来论坛问问有实车骑行经验的老哥，帮我分析下到底选哪个更贴合我的需求。
先说说我平时用车的真实场景，基本是大部分市区代步，一个月左右抽空跑一次短途摩旅。工作日每天上下班穿梭城市车流，买菜、带点快递杂物是常态；周末只要有空，就会约朋友跑周边县城、山区小路，单程一两百公里那种，载人载点随身行李、雨衣补给都是刚需。
我个人心里有两个矛盾点，一边是真心偏爱复古风格，NWF150复古车身造型戳中我的审美，圆润复古线条、多款莫兰迪配色，平时停路边拍照氛围感直接拉满，骑出去辨识度很高；但另一方面去店里静态体验完NWT150，又被它大气宽大的车身吸引，整车体量看着更稳重，跑高速、山路的时候总觉得大车车身会更稳，现在两边喜好拉扯，完全不知道怎么取舍。
两款车发动机是同款eW15水冷四气门机子，动力、油耗、续航底子一模一样这点我已经了解清楚了，8.3L油箱，百公里油耗2.15L左右，满油跑三百五十多公里，不管市区通勤还是短途摩旅续航都够用，全系标配双通道ABS+TCS，雨天骑行的安全配置没区别，动力超车、爬坡表现也不分高低，所以动力这块不用纠结，主要纠结车身定位、日常实用性、长途摩旅适配性。
先说两款车直观差距，先说NWT150，也就是我觉得更大气的这台。它是纯实用取向平踏车型，车身尺寸更大，轴距1398mm，加宽加长的平踏区域，虽然两款脚踏宽度数值差不多，但NWT专门做了斜踏凹槽，跑长途的时候脚能换各种姿势，长时间骑行腿不会僵硬，载人的时候后座腿部空间更宽裕，两个人跑几百公里不会挤得难受。
平时通勤优势也很明显，超大平整脚踏，桶装水、快递箱、大号购物袋直接平铺放，不用绑绳；整车外观线条硬朗宽大，高速行驶车身稳定感更强，跑城郊快速路、盘山弯道不会发飘。现在终端优惠之后价格更划算，裸车价比NWF便宜一千出头，预算压力更小，配件改装件市面上也更多，后期维修保养成本更低。
再聊我心心念念的NWF150复古款，它的优势全在颜值和高配智能功能上。马术复古造型颜值没得说，分体式复古坐垫、圆润圆灯设计，出门打卡拍照巨出片，完美满足我喜欢复古车的喜好。而且同价位配置给得更足，中高配自带行车记录仪、胎压监测，顶配还有手把加热、座椅加热、毫米波盲区监测这些摩旅很实用的配置，跑夜路、秋冬出行舒适度直接拉满。
座桶深度比NWT更深，收纳头盔杂物更能装，车身整备质量更轻，只有140公斤，市区窄巷掉头、挪车轻松不少，小个子骑手驾驭无压力。但缺点也很实在，复古外观牺牲了一部分腿部拓展空间，没有NWT那种斜踏支撑，长时间摩旅一直保持一个姿势容易累；车身整体偏小，高速行驶的时候稳重感不如NWT，而且同配置版本比NWT贵一千多，预算会超一点。
现在我特别矛盾，需求兼顾日常代步和短途摩旅，一边想要NWF复古好看、智能配置拉满，一边又舍不得NWT宽大车身带来的长途舒适感、更高性价比。身边朋友说法也两极分化，有人说代步多、喜欢颜值直接冲NWF；经常跑长途的车友又劝我选NWT，车身大载人摩旅更舒服。
预算一万五左右，两款车高配都能拿下，不用考虑预算受限，主要看综合骑行体验，如果有骑行过这两款车的，可以谈下感受如何，也准备最近去五羊本田店里体验一下，感谢各位！