150平踏板还是水冷，一想到这，摩友觉得实用踏板车就该这样。是的，本来125排量小踏板是主流通勤代步车型，毕竟灵活性强，动力纯通勤来说还算不错。但因为配置不够丰富，再加上像样的合资踏板基本上都近万或过万了，这样的话摩友觉得还不如考虑电动车呢，转念一想那就看看150排量踏板车型吧，但目前靠谱的大品牌价格几乎都在13000元左右或者往上了，想要在150踏板里找实用型为主的平踏车型也属实不容易，毕竟此排量踏板多以运动车型为主，那避免不了的会采用有梁车架设计，这样的话就少了一部分储物空间。
增加操控性的同时又舍掉了一些实用型性。那就没有一台性价比高，配置丰富实用型强的150排量平踏板车呢？那当然有了，赛科龙 RT150S就是其中一个，此车于去年秋季发布，算是150排量里的新兴车型，此车外观造型帅气运动，颜值出众，尤其是此车的正面部位，分体式的LED反射式大灯是这台车前面板的点睛之笔，亮度高且有仿赛的气质在里面。
还有大尺寸的挡风玻璃，这在一台150排量踏板车里并不多见，侧面看，虽说是一台平踏板车型，但整车毫无违和感，运动十足且各处透露着舒适性，就比如脚踏板，斜踏设计角度合理且尺寸大，再加上大尺寸的平踏板，长距离骑行舒适感强。说到实用性，赛科龙 RT150S这款车前踏板尺寸大，面对日常代步通勤能用到的比如取个快递，去净水机接个桶装水，或者去机场接朋友放个行李箱这些就可以放在上面，方便快捷许多。
目前多数150排量踏板车的座桶普遍深度不够，这样就只能放四分之三头盔，而赛科龙 RT150S这款车就不一样了，此车的座桶空间大，容量为28升，可以放一顶全盔或者骑行手套之类的小物件，作为实用平踏版车，储物空间多样且能装。
既然是实用型踏板车，赛科龙 RT150S这款车的动力也不算落伍，因为此车搭载一台149cc的单缸侧置水冷四冲程单顶置凸轮轴四气门发动机，最大马力16.6ps，在8500rpm输出最大功率为12.2kW，最大扭矩15.2N·m在6500rpm爆发，车速106千米每小时，此引擎的动力表现在同排量里屈指可数，动力足提速快的同时超车也容易。
再加上前置的油箱设计，加油方便快捷，容量为11升，一般来讲大部分150踏板的油箱容量不过10升，所以说此车的设计还是挺在乎续航的，这也就侧面与实用踏板相吻合了，作为实用踏板此车有不错的续航表现能力。
赛科龙 RT150S两个版本，有10999元的领享版和12299元的智享版，但都标配双通道ABS刹车辅助以及TCS牵引力控制系统、侧撑熄火等，高配为TFT仪表，导航投屏、智能互联、胎压监测等安全配置。车身轻，此车整备质量为135千克，座椅高度755毫米，适合160厘米以上的摩友驾驭，对女生和低个子摩友来说算是福音。