2026款凯越450R正式官宣上市，比早前网传预估价多出几百块的最终定价，直接把国内四缸街车的门槛打了下来😎官方指导价24777元*，目前仅推出单配置版本，全量拉满配置没有丐版套路，不用摩友在高低配之间纠结取舍。
外观延续凯越运动街车家族的干练调性，熏黑LED透镜灯组搭配利落的机甲线条，低饱和度哑光涂装质感拉满，跑街辨识度足够抢眼。这台车搭载凯越自研443cc直列四缸水冷发动机，最大功率48kW，零百加速仅4.2秒，高转动力绵密不拖泥带水，独有的四缸声浪质感，是同价位双缸车型给不了的骑行乐趣。
其实作为定位兼顾通勤玩乐的街车，它整备质量仅165kg，车身配重均匀，日常早晚高峰跟车蠕动、钻窄巷掉头都轻巧不费劲，对新手格外友好。当然核心实用配置全给齐了，渝安专属调校的减震，市区走铺装路能滤掉细碎颠簸，跑山劈弯又能给到足够支撑，标配可关闭ABS+TCS牵引力控制，雨天骑得稳当，想野的时候也能关掉电控全放动力，搭配滑动离合换挡手感轻，新手不用费劲练降档补油。
更为重要的是这台四缸机不挑油品，直接加92号汽油就行，长期通勤养车成本压得极低，普通上班族完全没燃油负担，还配了5英寸TFT投屏仪表，导航联动直接投在屏幕上，不用额外架手机挡视线。拿同级别热门双缸春风450NK对比，这款四缸车定价甚至更低，动力上限和声浪体验优势格外突出。
不过需要注意的是，原厂标配通勤街胎，频繁激烈跑山建议后续自费换半热熔，车把设定偏战斗，三四线城市售后网点还在持续铺点，在意极致保养便利性的可以再观望。多出的几百块没有沦为品牌溢价，全砸在了核心硬件升级里，一点虚头巴脑的装饰性配置都没塞。
用双缸预算就能摸到正统四缸的完整骑行体验，适合追四缸情怀、日常代步偶尔刷山的摩友，新手上手门槛也很低，这个价位的质价比几乎找不到同档对手。