今年豪爵UHR150新款直接把同价位竞品卷麻了，149cc水冷单缸四冲程发动机，缸径57.3mm、行程57.9mm，10.6kW/8500转最大功率、14.2N·m/6500转峰值扭矩，10.6:1压缩比，市区超车完全不用犹豫。早高峰穿插车流，6500转就能爆发出最大扭矩，不用拉高转速嘶吼，红绿灯起步甩开一众125踏板，跑快速路80码巡航动力储备依旧充足，智能电喷供油调校很平顺，无级变速传动丝滑，低速不会顿挫抖动。
 
底盘硬件实打实下成本，轴距1315mm，760mm座高对165cm以上车友友好，135mm离地间隙，过减速带、乡下烂路不用担心蹭底。两套版本自重区分明显，扶手版140kg，单人代步轻巧灵活；气囊减震尾箱版144kg，加装尾箱带重物行驶稳定性更好。前后双碟刹制动不缩水，前轮110/80-14、后轮130/70-14宽胎，抓地力碾压窄胎小踏板，再配上电装TCS牵引力控制系统，雨天压弯、湿滑路面起步，能牢牢抑制后轮打滑，北方秋冬洒水路面骑行安全感直接翻倍。
 
续航方面8L油箱是通勤刚需，按照百公里2.2L左右油耗，一箱油轻松跑350公里，周末短途郊游不用频繁找加油站。标配18W Type-C快充，通勤路上手机导航再也不怕没电，远近光LED大灯铺路效果通透，夜间国道骑行视野清晰。
预算1万3出头，扶手版13780元就能拿下，这套动力+TCS配置放到去年至少贵两千。同级别合资150踏板里，很难找到兼顾动力、稳定、安全的车型，日常通勤、周末短途代步，追求扎实动力的老摩友，这款升级款大家觉得诚意如何？欢迎交流！