从九号、小牛对比了一圈，最终入手极核AE4，日常通勤、短途代步骑了四千多公里。说实话，这台车完全颠覆了我对平价电摩的认知，动力、操控、质感远超同价位车型，妥妥的代步卷王。
 
动力是这台车最大的亮点，搭载高性能电机，峰值功率可达5600W，起步爆发力特别猛。实测0-50km/h加速非常迅猛，市区红绿灯起步，基本能甩开路上绝大多数电动车，轻快又不突兀，新手也能轻松把控。GPS实测极速能达到80km/h左右，国道巡航车身稳定不发飘，超车跟车底气十足，完全没有普通电摩高速发虚的通病。
 
底盘调校是极核的强项，AE4延续了家族运动化调校，车架扎实刚性足。过减速带、坑洼路面时滤震干脆，颠簸感弱化很多。转向精准灵活，车身轻巧，市区堵车穿梭、小区低速挪车都特别轻松，男生女生骑都无压力。
 
续航我给大家说最真实的实测数据，我这款72V32Ah顶配版本，官方标续70km。日常温柔匀速骑行，实际续航能达到65-70km；如果经常急加速、满把极速跑，续航会掉到50km左右，日常短途通勤两三天充一次电完全够用。标配大容量电池，充电稳定不伤电池，日常代步完全不用焦虑。
 
配置方面特别良心，标配前后碟刹，刹车线性灵敏，制动距离短，骑行安全性拉满。同时自带智能仪表、手机互联、灯光延时关闭等实用功能，兼顾运动和日常实用性。
 
再说说真实缺点，高速骑行风噪偏大；激烈驾驶续航缩水明显；原厂坐垫偏硬，长时间骑行会略有不适感。
 
综合所有骑行体验，极核AE4在五千级电摩里几乎没有对手。动力强、操控稳、配置高，不管是上班族日常代步，还是城市短途通勤，都是性价比拉满的首选车型。
 
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