关于125摩托车踏板的寿命可以骑多少年？很多人有过这个疑问。我觉得我还是很有发言权的，2018年10月份购买的新大洲本田diou+，到目前为止，已经将近8年。行驶里程超过110000km。目前来说不能说他已经到了报废的样子，但起码已经不在巅峰。首先它的发动机开始轻微烧机油，以前2000km更换一次机油，放出来的量是正好800ml。快靠近100000km的时候，就发现每次放出来的机油就会变成600ml。然后我就进行了保养的改变，跑1000km加一点机油，等到2000km再全部更换。因为大修发动机已经不太划算，所以只能用这种方法延缓它的寿命。前减震一侧大概40000km的时候就开始漏油，前后刹车的话，磨损有一半以上，但是呢起码还能用，可以调节一下。前刹车盘可以用到报废，但是刹车泵一定要定期清理一下，里面会有油污，会有泥水。它会导致活塞进出卡滞，摩托车行驶的时候会发生异响，因为有一个活塞已经不会弹出了。清理之后更换刹车油，它还是可以继续工作的。最要命的是传动系统，摩托车的传动系统是天生的缺陷，他靠一根皮带和前后盘片的开合来决定行驶的速度。所以皮带磨损程度很快，前普利盘的损耗也很大。原装的皮带普利盘可以撑到40000km。但是副厂的话一般最多20000km。一些贴牌的次等品，一些无良商家会进行贴牌，充当正品出售。这种普利盘和皮带最多撑10000km就不错。所以只要摩托车烧机油不严重，及时更换机油，空滤和传动系统配件。合资踏板100000km开外是没有问题的。如果是铃木U系列经过外卖员的实际骑行下来，竟然可以突破30多万公里。我觉得我这车是肯定做不到的，感觉他的终极极限也就是150000km或者200000km之内。全程自己维修保养，我对他的情况比较了解。甚至它的每一个噪音，行驶的速度，提速的感觉震动我就能感觉出它的哪里出了问题，是皮带松了还是皮带磨损了，或者是前普利珠磨损了还是后皮带轮需要清理，都能马上想到。这是我的一些用车感受，希望给大家带来一些帮助。
副厂的前普利盘配件，价格100多。比不上原厂，但是比一些杂牌要强的多。
轴套和普利盘的框量影响你的车起步抖不抖有没有丝滑
普利珠的质量最为关键。普利珠如果不圆了，你的骑行马上就会衰减。
前普利盘是否做过淬火，是否结实耐用是它的寿命关键。