想入手入门250仿赛的车友，大概率都纠结过无极250RR。我提车骑行三千多公里，日常市区通勤、周末短途跑山全覆盖，实话实说，这台车是同级别最懂新手的仿赛，容错率拉满、操控灵活、品皮实耐用，新手练手代步完全不用折腾。
核心搭载248cc单缸水冷四气门发动机，原厂参数实打实不虚标，最大功率21.5kW，峰值扭矩23N·m。很多车友纠结官方零百6.7秒的数据，我实测日常骑行零百加速在7.2秒左右，完全是正常车况。动力调校极度线性，低扭表现亮眼，低速行驶不顿挫、不闯动，堵车跟车、低速
挪车特别丝滑，对刚拿证的新手极其友好。
极速表现完全够用，封闭路段实测表显极速140km/h，GPS真实极速130km/h左右。日常国道80-100km/h巡航，车身稳定不发飘，高速超车底气十足。超过120km/h后提速会放缓，但完全满足日常代步、休闲跑山的所有需求。
最加分的就是轻量化车身，整备质量仅158kg，是同级轻量化标杆。车身灵巧紧凑，转向精准犀利，山路压弯跟随性极好，走线轻松不费力。低身高车友也能轻松落脚，推车、掉头毫无压力，比很多同级别仿赛更好驾驭。
油耗和续航特别亲民，车主真实实测，匀速温柔骑行百公里油耗2.5L左右，暴力骑行油耗不超3.2L。搭配13L油箱，满油续航轻松突破350km，日常通勤一周加一次油，彻底告别频繁加油的烦恼。
配置在同价位诚意拉满，标配双通道ABS+TCS牵引力控制，湿滑路面有效防打滑，大幅提升骑行安全性。高配自带单向快排，升档干脆利落，骑行质感大幅提升，入门车直接拥有玩乐属性。
聊聊真实短板，单缸发动机高转有轻微震动；原厂坐垫偏硬，长时间骑行略有酸胀；高速风阻偏大，骑行姿态偏战斗。
综合来看，无极250RR兼顾颜值、操控、耐用性，新手入门、日常代步、轻度玩车都适配，一万五价位闭眼入不亏。
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