等了一年多，2026款凯越800X总算有了准消息了，海报刚曝光，工信部也申报完了，眼瞅着这个月就要正式上市，这车到底行不行？我们今天把几个关键点聊一聊。
老款800X啥都好，就是电控这块差点意思，这次新款直接给上了电子油门和六轴IMU，弯道ABS、带倾斜角度感应的TCS牵引力控制全安排上了，过弯时稍微给大点油，或者路面突然有砂石，系统能提前帮你稳住车身，不用全靠右手修正，而且TCS在越野模式可以单独关掉，想玩泥巴甩尾的照样能玩，双向电子快排和定速巡航也配齐了，长途跑高速能省不少力气。
之前老款那个前脸设计争议挺大的，喜欢的说有个性，不喜欢的觉得太别扭，这次新款直接换成了625X那种家族化前脸，鸟嘴造型保留下来了，但整体线条更规整更顺眼，双透镜LED大灯看着也精神了不少，反正就我个人感觉，这次改款起码不会因为长相劝退一批人了。
穿越版整备质量做到了178公斤，比老款又轻了7公斤，对于一台800cc级别的拉力车来说这个重量确实挺能打的，发动机本体才51公斤，加上空心铝合金方向柱、钢包铝链轮这些小细节，减重做得挺到位，座高上穿越版还是865/875mm，大长腿专属，不过旅行版降到了826mm，对新手友好不少。
目前标准版起售价传的是41800元，旅行版之前官降后也是这个价，叠加国补能压到4万出头，不过也有消息说起售价可能会打到3.8万区间，要知道现在国产中排量拉力卷得厉害，如果凯越能把带电子油门的800X做到4万以内，那性价比确实挺有杀伤力的，当然最终价格还是得等上市官宣。