刚上市的26款飞鹰NPX150至尊纪念版，最近在平价踏板圈刷足存在感，主打水桶级均衡表现，不少摩友刚看到消息就蹲起了实车体验🤙。不到7000元的官方指导价，目前这款车仅推出至尊纪念版这一个顶配版本，不存在低配减配的选购套路，到手就是满配状态，完全不用为额外配置多掏钱。
作为家族平踏板产品线的新成员，外观走的是饱满运动风，犀利的剑形前灯把战斗感拿捏得刚好，车身线条圆润不臃肿，低饱和哑光涂装质感拉满，开在路上辨识度相当高✨。
搭载的是149cc单缸风冷两气门四冲程引擎，最大马力11.7匹，低扭调校偏前段，市区早高峰跟车蠕动不用频繁拧油门，起步不窜，红绿灯间隙超车也够轻快，日常通勤完全够用。
整车采用经典大平踏板布局，双脚放上去还有富余空间，座高亲民新手脚尖能轻松点地，10升油箱加满能跑小300公里，整备质量不到120公斤，女生挪车也不费劲，装个小尾箱就能兼顾周末近郊小跑🛵。
更为重要的是，它把同级别很多要加价选装的配置直接拉满：前后碟刹配双通道ABS加TCS牵引力控制，湿滑路面刹车不甩尾，全彩TFT仪表阳光下也不反光，看车况看导航都清晰。对比老款NPX150，这次新款直接把原本中配才有的TCS设为标配还下探了售价，之前老款过积水路面容易打滑的痛点直接解决，新手骑行容错率高太多。
它是风冷引擎，长时间连续跑百公里以上的长途，动力会有轻微热衰，更适配市区通勤和中短途出行场景。同级别不少热门合资125踏板裸车价都要小一万，它不到七千还带满配安全配置，质价比优势很突出。
这款车把通勤用户最在意的安全、好骑、省钱三个点捏得死死的，新手刚入门拿来练手，老摩友当买菜代步车都适配。万元内找满配平踏板的朋友，完全可以去线下摸摸实车，感兴趣的朋友也可以聊聊你选踏板的核心标准呀？